Normáltávú OB

Az idei utolsó OB-t ismerõs terepen rendezték. 2002-ben ugyan ezzel a célhellyel, és a selejtezõ térképén futottuk a középtávú és váltó bajnokságot. Akkor még csapatom is volt, és középtávon második lettem elsõ évesként, az akkor még erõs, és népes (!) 18-as mezõnyben! Ezt a második legjobb addigi eredményemnek tartom az elõzõ évi EB után. És a váltó OB versenyérõl is sok emlékem megmaradt, szóval a visszatérést erre a terepre nagyon vártam. A selejtezõ azonban egy kicsit kiábrándított.
A térkép nagyon nem tetszett. Szerintem pontatlan volt, a domborzat ábrázolása pedig aránytalan. Selejtezõrõl lévén szó nem futottam gyorsan, így a térképpel is többet foglalkoztam, mint normálisan. De még így is többször elbizonytalanodtam a térkép felületessége miatt, pedig jó helyen voltam. Másoktól is hallottam kritikákat, úgyhogy biztos vagyok benne, hogy ez a térkép még elbírt volna kicsit több helyesbítést. Az erdõ egyébként nagyon szép volt, jó térképpel élmény ilyen terepen futni.
Szóval nem erõltettem meg magam nagyon, szépen könnyedén lefutottam a pályát pár kisebb hibával, aztán pedig vártam, hogy mire lesz ez elég. Nagy meglepetésemre a többiek még lassabbak voltak. Isti és Dani szoros csatában nagyon rosszat jöttek, így még csak nem is közvetlen elõttem indultak a másnapi döntõn. (Istinek hétfõn már a szemét mûtötték, ezért már begyógyszerezve futott. Remélem mihamarabb teljesen rendbejön!)
Bogos Tomi, és Gyulai Peti mentek elõttem, akiket a pályán végül kielõztem, anélkül, hogy találkoztunk volna. A versenyen nem igazán történt semmi említésre méltó. Kétszer választottam rossz útvonalat, (5-6; 6-7) illetve a térképcsere után a susnyásban bénáztam egy-két kisebbet. (16; 17; 19) Kétszer a térképzacskó miatt vesztettem idõt (14; 21), és ezen kívül három kis bizonytalanságom volt még. (3; 9; 14) De ezek mind elég minimális hibák voltak, 34mp volt a legnagyobb hátrányom a legjobb részidõtõl a 7-es pontra. Szóval elég jól ment a verseny, a futásommal is elégedett voltam.

Az OB rendezésérõl: A döntõ térképe egy új javítású térkép volt, ami ugyan olyan pontatlanra sikeredett, mint az elõzõ napi. A különbség csak annyi volt, hogy ezúttal már a terep sem volt olyan szép. Ezt még tetézte, hogy ismét esõs versenyen kellett futnunk, ami magában még nem lett volna probléma, de a térképek nem voltak fóliázva, és a biztosított fólia minõsége is hagyott némi kívánnivalót. Azt még megértem, hogy a rajtban nem voltak fóliázva a térképek, elvégre elég sok versenyzõ térképét kéne befóliázni, (bár egy OB-n azért beleférhetne...) de aztán, hogy annak a pár kategóriának, akiknek térképcsere is volt, sem lehetett befóliázni, azzal már nem vagyok kibékülve. Persze nyílván én is béna vagyok, a teljes rajt elõtti egy percet eltöltöttem azzal, hogy a térképemet végre betuszkoljam a fóliába. Ezen felbuzdulva pedig a verseny közben már eszem ágában sem volt kiszedni a zacskóból, amikor hajtani kellett volna, egyszerûen forgattam miközben az átmenetben haladtam. Kicsit macerás volt, de kevesebb idõt veszettem, mintha elkezdtem volna szenvedni a vizes, vacak zacskóval. Aztán az egész kezdõdött újra a térképcserénél. Itt persze már azt sem sikerült felmérnem, hogy az egész hátralévõ pálya egyben beférne a zacskóba, úgyhogy nemes egyszerûséggel csak félbehajtottam a térképet, úgyhogy pálya közben ismét hajtogatnom kellett, amit a második ilyen átmenetnél ezúttal már meg is tettem. Már fáradtabb voltam annál, így négy ponttal a vége elõtt, hogy egy átmenetet két részletben olvassak. Amikor ezt a hajtogatást végrehajtottam (21-es átmenet) elég sokat kaptam.
Hát tessék: Képes voltam ennyit írni egy vacak térképzacskóról, kedves mindenkori rendezõk, igazán nem egy nagy dolog odafigyelni ilyenekre, és mégis mennyi bosszúságtól megkímélik a versenyzõket!
És akkor hogy még kritizáljak egy kicsit: A harmadik nagy problémám a pálya vonalvezetése. Sikerült kitûzni egy nagyon futós, durung pályát. Pontfogással nem sok probléma volt, útvonalválasztás sem volt sok. Tájékozódási feladatnak nagyon kevés a legrangosabb OB-nkra! És miért kellett bevinni a pályákat a "tisztásos" részekbe, ahol nekem is jóval a derekam fölé ért a gaz? Ráadásul nekem, mint egyik utolsó indulónak már akkora csapások voltak benne, hogy autózni lehett volna bennük, de mi lehetetet itt az elsõ rajtolóknak? Ez nem fair velük szemben.
Aztán, volt itt még más is. Egymáshoz közel helyezett pontok, különös tekintettel a selejtezõ két befutójára. Mire jó ez? Miért kell egymáshoz nagyon közelre kitenni több pontot is? Nem tudom kinek jó az, ha kizárat minden kategóriából egy-két tagadhatatlanul figyelmetlen versenyzõt egy OB-n. Ha egy kupaversenyen, ha a pályakitûzõ ilyenekkel akar szórakozni, ám tegye, legfeljebb többet nem megy az alany az adott versenyre, de egy OB-n ilyenekkel szórakozni nem elegáns! Nem annak kéne döntenie, hogy ki nem fog rossz pontot, amikor ~15m-re megközelíti a pontját, de hasonló jellegû pontra bukkan és azt fogja meg. Persze lehet úgy indokolni, hogy a két befutó közül az egyik árok volt, a másik meg forrás, tehát jellegében eltérõek, ergo szabályos, de mindannyian tudjuk, hogy mekkora a különbség. Ugyan abban a metszõdésben voltak, a régi térképen a forrás nincs is rajta, remélem nem csak ezért lett rá felvéve... Hát szóval gratulálok, sikerült egy "szép élményt" szerezni jópár embernek, akik így a döntõben nem is indulhattak.
Soha rosszabb OB-t, de jobbat azért lehetne!

Selejtezõ részidõk Döntõ részidõk

Selejtezõ térkép Döntõ térkép elsõ fele Döntõ térkép második fele