Hozzászólás: OB a VB terepen

Kovács Péter

Kovács Péter — Thu, 22 Oct 2009 08:43:16 +0000

(amit biztosan meg lehetett volna óvni, az a fiú 6-os pont, csak nyilván senki sem hibázott rá akkorát, hogy emlékezzen rá befutás után)

Én negyediknek értem a pont közelébe, és a tanácstalan többieket látva magabiztosan levágtattam a töbörbe. Már kezdtem volna szétdobálni a köveket a bója után kutatva, mikor szóltak a túloldalról, hogy ott van.
Nekem (is) csak akkor esett le a tantusz, hogy rossz helyen volt, amikor olvastam a beszámolódat, addig azt hittem, hogy csak elnéztem valamit

kovacsp

nemelek

nemelek — Wed, 21 Oct 2009 22:03:42 +0000

Bocsi az az URL hivatkozás az előző levelembe nem tudom hogyan került be a szövegbe. User nevet és jelszót nem árulok el.

nemelek

nemelek — Wed, 21 Oct 2009 22:01:31 +0000

No ahogy lesz egy kis időm akkor eltudálékoskodom Máté két hosszú átmenetén. Már az pozitív, hogy vette a lapot, megtette tétjeit.
Egy turista 1km 15 perc alatt tesz meg, minden 10 méter szintemelkedéshez hozzá tesznek még egy percet kilométerenként. Kiszámítom a kilométerátlagotokat, OCAD-ban berajzolom a lehetőségeket, leolvasom a távolságokat, megszámolom a szintvonalakat, majd összegzek és rangsorolom az útvonalakat. Erre nekem rá fog menni úgy tíz percem. Sebaj: 9 mp körül futom a százat, sorozatban 12 körül, így a pálya további részén simám befogom Csabit és Ádámot.
Jó éjszakát, mert holnap is van nap és vár egy térkép megrajzolása. Hogy legyen megint lehetőségetek futni és eszmecserét folytatni..

Fanni

Fanni — Wed, 21 Oct 2009 19:12:11 +0000

Nem tudom, hogy mi óvható és mi nem ilyen esetben… Ugyan nekem ez nem jutott egyáltalán eszembe, mivel csak éppen becsúsztam az A döntőbe, de a rajtban én elég nagyokat pislogtam az átmenet láttán. Én csak a célban tudtam meg, hogy ez volt a férfi vb átmenet is, amikor Évikét kérdeztem, hogy merre ment, és erre nemes egyszerűséggel csak annyit mondott, hogy “amerre Hubmann….” (Egyéb rendezői okokból a hosszútávot csak Miskolcról a szakadozott videón tudtam követni, és a helyszínen nem elemeztem ki senkivel a pályát, útvonalválasztást…) Na itt meglepődtem.
Nyilván én is kielemezhettem volna a pályát ennyire, mint még néhányan mások, de amikor megnéztem ffi vb pályát, akkor eszembe sem jutott, hogy ez valaha lesz még átmenet, pláne nekem… De sebaj :).

Az F21 6os pont (ami ha jól tudom egyezett az F35 A döntő 4es ponttal, valóban rossz helyen volt. Nem tudom ki vezette fel a pontot, de ha stekk híján nem biztos benne, hogy akkor most hova is kel pontosan tenni, akkor szerintem kérdezzen meg valaki mást is, mert egy OB-n rossz helyen lévő pont (pláne F21, F35, F40-es pont is) elég sok “galibát” tud okozni.
Persze, “mindenkinek rossz helyen van”, de mondjuk az logikus, hogy nem a győztesek fogják megóvni a versenyt, akikről biztosan tudom, hogy “észlelték”, hogy rossz helyen van..

Fanni

Csaba

Csaba — Wed, 21 Oct 2009 16:32:32 +0000

Itt van Máté ominózus pályaterve, a két hosszú átmenetből a második a hosszasan tárgyalt. Én nem gondolkodtam rajta túl sokat, szerintem annyira nem bonyolult. Viszont a másik hosszú átmenet is tetszik, az mindenképpen fáj! :) Az útvonalválasztás maga meg eleve egy megérzésre alapozott döntés. Ránézel a térképre, és amit jobban futhatónak/rövidebbnek=gyorsabbnak gondolsz, azt lefutod. Asztal mellett lehet elemezgetni, de 100%-os biztonsággal eldönteni, hogy melyik a jobb, úgysem fogod tudni soha. Ki kell menni a terepre/hasonló terepekre, és futni, futni, és futni. Ezt hívják amúgy felkészülésnek. :) Minél több átmenetet futsz le hasonló terepeken, annál nagyobb valószínűséggel fogsz majd a versenyen is jól dönteni. Tehát attól még, hogy egy megérzésre alapuló döntésről van szó, egyáltalán nem a vakszerencse kategóriába tartozik.

bereczkimate

bereczkimate — Wed, 21 Oct 2009 08:26:56 +0000

Hát szerintem meg többek között ez a jó útvonalválasztós átmenet egyik fontos tulajdonsága, mint ahogy az a nevében is benne van, útvonalat kell választani, jó esetben több egymástól különböző alternatíva közül.

Dehát kinek mi a véleménye… :)

Csaba a térképet elküldtem!

Dani

Dani — Tue, 20 Oct 2009 18:29:26 +0000

Akkor már én is kötözködök kicsit. :)

Szerintem az nem a jó átmenet ismérve, ha kvázi végtelen gondolkodási idő után sem lehet eldönteni, mi a vétel. Ebből ugyanis az következik, hogy a versenyen pláne nem fogod, marad a megérzés és a vakszerencse, pár mp után elindulsz valamerre és reménykedsz, hogy bejön. Ez szerintem nem jó feladat.

Viszont örülök, hogy a női pálya hosszú átmenetének kritikája szempontjából elvi támogatóra leltem. :)

Csaba

Csaba — Tue, 20 Oct 2009 16:04:20 +0000

“sikerült olyan átmeneteket találni amin… …fél óra után sem tudtuk megállapítani hogy melyik alternatíva a jobb”

Kíváncsian várjuk! Küld el nekem e-mail-ben, és felrakom. :)

bereczkimate

bereczkimate — Tue, 20 Oct 2009 14:51:13 +0000

Látom nagy lavinát indítottam el a pályát becsmérlő szavaimmal, de attól még most sem gondolom másképp a dolgokat.

Amúgy szívesen tervezek pályát, mint ezt meg is tettem még az ob előtt, és érdekes módon sikerült olyan átmeneteket találni amin még a NAGY válogatottal a vb hosszútávot megjárt!!! női sporttárssal folytatott közös tanácskozás során fél óra után sem tudtuk megállapítani hogy melyik alternatíva a jobb… úgyhogy erről ennyit…. csak próbálkozni kell(ene)…

Fanni amúgy láttam a női pályát, és az meg szerintem egyenesen vicc, hogy ugyanazt az átmenetet kellett nektek berakni (biztos nem elég nagy a terep hogy mást kitaláljanak) arról már nem is beszélve hogy a rajt is ugyanott volt… és ez nem csak az én véleményem…

Dani

Dani — Tue, 20 Oct 2009 11:59:03 +0000

Az 1. rendben, van 2 lehetőség, de ott meg az a probléma, ami sokszor az útvonalválasztós átmenetekben: miután elindultál valamerre, marad egy egyszerű útonfutás.

A 16. tetszik. De vajon lenne, aki a 2-on is túl megkerüli a hegyet? Nagyon nagy ívnek tűnik -40 méter szintért.